Тюкин Владислав

Вишневецкий Андрей

Махаев Алексей

Аннотация

Проблема

Мировой опыт доказывает, что применение смазочных материалов – наиболее эффективный способ защиты от повышенного износа гребней колес и боковых поверхностей головок рельсов. Происходит этот процесс за счет снижения сил сопротивления движению экипажа по рельсам лубрикация понижает расход топливно-энергических ресурсов на тягу, повышает ресурс колес и рельсов, тем самым способствует снижению вероятности вкатывания колеса на головку рельса, улучшению экологических показателей, в частности, снижает шум на железной дороге.

Цель

Выяснить достоинства беспилотной автоматизированной системы лубрикации путем внедрения автоматической мобильной станцииАМСДЛ-750, для применения в путевом хозяйстве, с последующим снижением бокового износа элементов стрелочных переводов и железнодорожного пути.

Решение

Разработан робот выполняющий лубрикацию твердым графитом или жидкой смазкой (в зависимости от участка) на узкоколейной железной дороги протяженностью 1.2 км. Передача команд роботу осуществляется по беспроводной связи.